Elon Musk se tient sur le chantier de construction de la Gigafactory Tesla et s'entretient avec des journalistes à Grünheide, près de Berlin.Alliance Patrick Pleul/photo via Getty Images Mardi après-midi, Tesla organisera son événement très attendu Battery Day, où Elon Musk devrait en annoncer plusieurs, selon ses propres mots, époustouflant développements de la technologie de batterie de Tesla, entre autres.
L'événement était initialement prévu pour avril en tant que révélation annuelle de Tesla sur les avancées majeures (en avril dernier, la société a organisé un événement axé sur la technologie de conduite autonome). Il a été repoussé à septembre en raison de la pandémie de coronavirus.
De nombreuses choses passionnantes seront dévoilées le 22 septembre de la batterie ⚡️
– Elon Musk (@elonmusk) 11 septembre 2020
L'événement Battery Day commencera après l'assemblée des actionnaires de la société, qui débutera à 16h30. ET. Vous pouvez regarder les deux événements sur Site Web de Tesla .
Batteries fabriquées par Tesla
Tesla possède une usine de batteries géante au Nevada qui fournit des batteries lithium-ion aux véhicules Model 3 et Model Y. Mais vous pourriez être surpris d'apprendre que Tesla ne fabrique pas réellement ces batteries elle-même. Pendant des années, l'entreprise a sous-traité le travail à Panasonic.
Cela changera bientôt, car Tesla s'apprête à développer sa propre technologie de batterie et vise à vendre des batteries à d'autres entreprises de véhicules électriques un jour. Mardi, Musk devrait partager des détails sur la production secrète de batteries internes de Tesla, connue sous le nom de projet Roadrunner.
Des photos divulguées du projet suggèrent que les batteries fabriquées par Tesla sont deux fois plus grandes que les cellules 2170 de Panasonic actuellement utilisées dans les véhicules des modèles 3 et Y.
Ce sera très fou, Musk tweeté sur les prochaines cellules de batterie le 17 septembre.
Batterie d'un million de kilomètres
Tesla fabrique non seulement des batteries mobiles en interne, mais développe également des batteries ultra-puissantes qui peuvent garder une voiture alimentée lors de longs trajets sans recharges et éventuellement soulever un avion du sol.
En particulier, les fans de Tesla s'attendent à ce que Musk révèle une super batterie qui pourrait durer une voiture jusqu'à un million de kilomètres tout au long de sa vie.
En juillet, l'équipe de recherche sur les batteries de Tesla au Canada a publié un article dans la revue scientifique Nature , suggérant que les cellules de batterie sans anode de nouvelle génération de Tesla auraient une densité d'énergie suffisamment élevée pour alimenter un jet électrique.
Les piles au lithium métal sans anode stockent 60 % plus d'énergie par volume que les piles lithium-ion conventionnelles. Une telle densité d'énergie élevée peut augmenter l'autonomie des véhicules électriques d'environ 280 km ou même permettre une aviation urbaine électrifiée, ont écrit des chercheurs dirigés par le physicien Jeff Dahn dans l'article.
Reuters a rapporté en mai que Tesla avait développé la batterie d'un million de kilomètres en partenariat avec le géant chinois de la batterie Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). En utilisant les batteries au lithium fer phosphate de CATL, qui sont beaucoup moins chères que les batteries lithium-ion traditionnelles à haute densité énergétique contenant du cobalt, Tesla pourrait réduire le coût par kilowattheure à moins de 100 $, ce qui signifie que les futures voitures Tesla seraient probablement moins chères.
Cybercamion
Enfin, Musk pourrait avoir des mises à jour sur le pick-up électrique controversé de Tesla, le Cybertruck.
Les nouvelles sur le camion à l'allure étrange se font rares depuis Tesla a dévoilé un prototype en novembre dernier, alors que compétition dans l'espace lucratif des camionnettes électriques est devenu intense avec l'arrivée de Nikola, Rivian, Lordstown, ainsi que des offres électriques de titans de l'industrie comme GM et Ford.
Musk a déclaré dans une interview le mois dernier que Tesla pourrait envisager de faire un camion normal si le Cybertruck ne se vend pas bien, en particulier sur les marchés étrangers où les consommateurs ne partagent pas l'obsession des Américains pour les camionnettes.
Gérez vos attentes, cependant.
Tout ce qui précède semble passionnant, mais tout ce que Tesla dévoilera mardi ne sera pas immédiatement produit en série, a averti Musk.
Remarque importante concernant le dévoilement du Tesla Battery Day demain. Cela affecte la production à long terme, en particulier Semi, Cybertruck et Roadster, mais ce que nous annonçons n'atteindra pas une production sérieuse à haut volume avant 2022, le PDG tweeté le lundi.
L'extrême difficulté de faire évoluer la production de nouvelles technologies n'est pas bien comprise, a-t-il expliqué dans un autre tweet. La machine qui fabrique la machine est beaucoup plus dure que la machine elle-même.
L'extrême difficulté de la mise à l'échelle de la production de nouvelles technologies n'est pas bien comprise. C'est 1000% à 10 000% plus difficile que de faire quelques prototypes. La machine qui fabrique la machine est beaucoup plus dure que la machine elle-même.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 septembre 2020
