Rivian R1T vu au New York International Auto Show au Jacob K. Javits Convention Center de New York.Michael Brochstein / SOPA Images / LightRocket via Getty Images L'industrie automobile américaine fait la course pour électrifier l'obsession de l'Amérique pour les camionnettes. Si tout se passe comme prévu, le premier pick-up tout électrique arrivera sur le marché au début de l'année prochaine, mais pas de la société que vous attendiez. Au lieu du Cybertruck hype de Tesla ou de tout ce qui est de marque Ford ou General Motors, ce sera un modèle de Rivian, une startup soutenue par Amazon qui est largement restée en dehors des feux de la rampe pendant le boom des véhicules électriques.
La camionnette électrique R1T de Rivian, dévoilée au Salon de l'auto de Los Angeles 2018, est prête à entrer en production de masse et devrait commencer à être livrée du début au milieu de 2021, a déclaré le PDG de la société, Robert Scaringe, à CNBC en un entretien publié vendredi matin.
Nous nous efforçons de nous assurer que nous livrons. Nous apprécions vraiment l'humilité active et le fait de laisser nos actions parler plus fort que nos paroles, a déclaré le PDG de 37 ans.
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Rivian a annoncé vendredi qu'il venait de lever 2,5 milliards de dollars dans un tour de table privé mené par T. Rowe Price Associates, un ancien investisseur, avec la participation d'Amazon, BlackRock, George Soros, Coatue, Fidelity et Baron Capital. L'injection de capital est intervenue un an seulement après que Rivian a levé un énorme tour de table de 2,85 milliards de dollars en 2019.
Scaringe a déclaré que Rivian était bien capitalisé et n'avait pas l'intention de devenir public comme certains de ses concurrents, en particulier le constructeur de camions à hydrogène ayant réussi son introduction en bourse. Nikola Motors.
Nous développons et développons rapidement et accélérons certains de nos futurs produits, notamment la construction de 100 000 camionnettes de livraison électriques pour Amazon d'ici 2030, a déclaré Scaringe. Nous constatons que la demande est nettement supérieure à ce que nous avions initialement prévu, ce qui nous conduit à une capacité capacitive pour des niveaux de volume plus élevés.
Voici où en sont les principaux fabricants de véhicules électriques dans la production et la livraison de leurs premiers pick-up électriques.
Rivian R1T : début 2021
S'attendant à ce que la production commence dès cette année, Rivian met actuellement en place des chaînes de montage dans son usine de Normal, dans l'Illinois. L'installation était autrefois une usine de Mitsubishi Motors.
Tesla Cybertruck : fin 2021
Tesla a dévoilé le camion très attendu novembre dernier en trois versions : Single Motor RWD, Dual Motor AWD et Tri Motor AWD. Selon sa page de pré-commande, les versions Dual Motor et Tri Motor commenceront la production en 2021 et commenceront la livraison dans l'année, tandis que le Single Motor sera disponible fin 2022.
Lordstown Motors Endurance : fin 2021
La startup EV née d'une usine abandonnée de General Motors dans l'Ohio prévoit de produire en masse un pick-up électrique appelé Endurance au début de l'année prochaine. La société a dévoilé le camion le mois dernier.
Ford F-150 électrique : mi-2022
Les fans de F-150 attendent depuis des années une version tout électrique du populaire camion. Il est de notoriété publique que Ford y a travaillé, bien que peu de détails soient connus sur le camion réel. Le mois dernier, le géant de l'automobile a déclaré que le F-150 électrique arrivera probablement sur le marché dans les 24 mois, ou à la mi-2022.
Nikola Badger : Fin 2022 ou 2023
Contrairement aux constructeurs automobiles mentionnés ci-dessus, le constructeur de semi-remorques Nikola ne dispose pas de sa propre installation pour fabriquer son pick-up Badger. La société est en train d'obtenir un OEM et s'attend à ce que la production de masse commence en 2022.
