Duesenfeld a passé 10 ans à développer son processus de recyclage.Youtube Les véhicules électriques (VE) sont excellents. Droite? Les véhicules électriques réduisent les émissions de carbone qui polluent notre atmosphère, diminuent notre dépendance au pétrole étranger et nous économisent de l'argent à la pompe à essence (en n'ayant pas besoin d'essence).
Mais ce n'est pas un système écologique parfait. Actuellement, certains facteurs environnementaux doivent être pris en compte. Les véhicules électriques utilisent toujours l'électricité du réseau pour alimenter les véhicules, et cette électricité pourrait provenir d'un centrale à charbon .
Une simple propriété mathématique transitive vous dira qu'elle est désormais entièrement écologique.
Il y a aussi ce facteur clé des batteries. Comme nous le savons, la batterie n'est pas seulement le composant le plus important d'un véhicule électrique, c'est aussi le plus controversé. Une batterie lithium-ion est lourde et chère ; la production nécessite une grande quantité d'énergie et de matières premières.
À la batterie lithium-ion est composée de , eh bien, le lithium, le cobalt, le nickel et d'autres métaux rares qui doivent être extraits et extraits, mettre une tension sur l'offre mondiale de ces métaux. La batterie a également une durée de vie limitée ; il est difficile à démonter à nouveau dans ses composants, un problème qui dérange actuellement l'industrie des véhicules électriques.
Prendre Tesla : les cellules de puissance utilisées dans ses véhicules ont actuellement une durée de vie d'environ 300 000 à 500 000 milles. Et que faites-vous des batteries lithium-ion une fois leur durée de vie épuisée ? Jeter les batteries dans une décharge n'est pas une solution environnementale.
Le recyclage, de toute évidence, est un facteur nécessaire dans l'équation de propriété transitive écologique des VE.
Nous pouvons réduire l'empreinte carbone de la batterie de 40 % et récupérer plus de 90 % des matériaux d'une cellule de batterie, Christian Hanisch, PDG de Duesenfeld , a dit Observateur.
La startup allemande, basée à Braunschweig, a développé un moyen hautement durable de recycler les batteries lithium-ion. Duesenfeld recycle déjà des batteries pour des entreprises ayant leur siège aux États-Unis. L'objectif à moyen terme de l'entreprise est de construire un réseau d'installations de recyclage décentralisées aux États-Unis. Duesenfeld recherche également des partenaires financiers aux États-Unis pour mettre en place sa propre usine hydrométallurgique.
Le processus Duesenfeld se concentre sur le recyclage d'autant de matériaux réutilisables que possible tout en réduisant la consommation d'énergie et les émissions, a expliqué Hanisch. L'objectif à long terme est d'aider les entreprises américaines à améliorer le bilan environnemental de leurs batteries et à maintenir en circulation les matières premières utilisées pour leurs produits.
Les écrous et boulons derrière le processus de recyclage : Les batteries lithium-ion sont déchargées, broyées sous azote, et l'électrolyte est évaporé et condensé. Les matériaux secs sont ensuite séparés en utilisant leurs propriétés physiques telles que la taille, le poids, le magnétisme et la conductivité électrique.