CocoCay est sur le point d'obtenir une refonte massive de 200 millions de dollars.Avec l'aimable autorisation de Royal Caribbean International Les familles à la recherche de vacances parfaites pourraient être ravies des vastes plans de rénovation de Royal Caribbean pour l'île CocoCay, mais pas les écologistes locaux.
Pendant trois décennies, l'île privée de la compagnie de croisière aux Bahamas a offert du sable blanc, de l'eau bleue et une mer infinie de chaises de plage inclinables sur une étendue relativement calme de l'océan Atlantique. Mais pas pour longtemps. L'île, qui sera renommée Journée parfaite à CocoCay , est sur le point de subir une métamorphose massive de 200 millions de dollars qui 'regorge de superlatifs : l'un des plus grands parcs aquatiques de la région, la plus grande piscine d'eau douce de la région, la plus grande piscine à vagues des Caraïbes et le plus haut toboggan aquatique d'Amérique du Nord.
La refonte massive comprendra également une tyrolienne de 1 600 pieds et un vol en montgolfière à l'hélium qui emmène les croiseurs à 450 pieds dans les airs, offrant une vue imprenable sur l'île.
La seule façon de se rendre à CocoCay, anciennement connue sous le nom de Little Stirrup Cay, est de prendre la croisière Royal Caribbean. Il n'y a pas d'hôtels ni de voitures sur l'île car les voyages quotidiens commencent à8h00 et conclusion à 17h00.Tout comme sur le bateau de croisière, la nourriture sur l'île est tout compris et les forfaits boissons à volonté peuvent être utilisés à bon escient.
Voir ce post sur InstagramUne publication partagée par Royal Caribbean International (@royalcaribbean) le 19 mars 2018 à 9 h 54 HAP
Mais malgré l'attrait des nouveaux ajouts pour les vacanciers, les militants écologistes locaux ont exprimé leurs inquiétudes concernant les améliorations massives de la compagnie de croisière, qui devraient être achevées d'ici le printemps 2019. En particulier, ils sont bouleversés par son impact potentiel sur l'écosystème de les îles Berry, l'archipel où se trouve CocoCay.
Heather Carey, la porte-parole de Raising Awareness about the Bahamas Landfill (RABL), a dénoncé le projet dans une publication Facebook, qui a depuis été supprimée. L'industrie des navires de croisière fait très peu pour profiter aux Bahamas. Nous ne pouvons plus donner de nos magnifiques Bahamas à ces puits sans fond, a-t-elle écrit.
Ce que nous continuons de voir, c'est que les croisiéristes se soucient de leurs résultats financiers et pas nécessairement des endroits vers et depuis lesquels ils voyagent, Marcie Keever, directrice de Amis de la Terre programme océan et navires, a déclaré à Braganca.
Les plans de rénovation comprennent l'installation d'une jetée qui pourra accueillir même le plus grand des 25 navires de Royal Caribbean : la classe Oasis, qui mesure jusqu'à 1 118 pieds de long et peut transporter plus de 6 000 passagers. 
La nouvelle jetée améliorée peut même accueillir la classe Oasis.Avec l'aimable autorisation de Royal Caribbean International
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Le plan de rénovation de Royal Caribbean favorise un afflux de tourisme sans prendre de mesures appropriées pour assurer la durabilité et la consommation responsable sur l'île, a déclaré Lea d'Auriol, fondatrice de Fondation mondiale océanique , une organisation à but non lucratif qui éduque les individus sur les problèmes ayant un impact sur nos océans et leur fournit des solutions pour conduire un changement positif. Elle pense que cet impact pourrait être catastrophique pour les environs de l'île, citant une augmentation des débris marins et de la pollution plastique.
Une fois sur l'île, les visiteurs peuvent faire du jet-ski, de la plongée en apnée et des excursions en bateau à Chill Island. Ou ils peuvent se rendre à South Beach pour des activités plus sportives, comme le beach-volley, le kayak à fond de verre et le Zorbing, dans lesquels les coureurs roulent dans des ballons gonflables géants au-dessus de l'océan. Il semble que Royal Caribbean ait pensé à à peu près tout ce dont on aurait besoin pour leur journée parfaite.
Ce qui n'a pas été pris en compte, c'est l'effet qu'une augmentation du nombre de visiteurs sur l'île peut avoir sur les habitats naturels de CocoCay.
Par exemple, d'Auriol souligne que les plongeurs en apnée à CocoCay n'apprendront pas à interagir correctement avec la vie marine et les écosystèmes aquatiques environnants. Elle a dit à Braganca que toucher le corail peut perturber leurs habitats naturels et s'approcher trop près des animaux aquatiques, y compris les tortues marines, peuvent modifier leurs habitudes d'alimentation et d'accouplement. Sans parler du endommager qu'un écran solaire commun peut avoir sur les récifs coralliens.
Bien que la compagnie de croisière n'ait pas répondu aux demandes d'Braganca sur la manière dont elle envisage de protéger les animaux indigènes de l'île et l'écosystème des îles Barry, elle l'a fait. contribuer 100 000 $ pour compléter un manuel pédagogique pour les agences de voyages proposant des visites de requins et de raies en 2016. Ils ont également engagé à soutenir les projets de tourisme océanique et de conservation côtière du Fonds mondial pour la nature afin de faire progresser les efforts de conservation en cours et de continuer à favoriser la durabilité au sein de l'industrie du tourisme.
Voir ce post sur InstagramUne publication partagée par Royal Caribbean International (@royalcaribbean) le 26 mars 2018 à 10h02 PDT
Cependant, cela touche à peine à l'impact environnemental de la flotte de navires de Royal Carribean sur les océans. Les croisières utilisent souvent du carburant de soute, qui est des milliers de fois plus sale que le diesel moyen utilisé pour alimenter les camions .
De nombreuses compagnies de croisières possèdent leurs propres îles dans les Caraïbes et contribuent au changement climatique. L'industrie des croisières, en général, est un gros pollueur. Plus les navires sont gros, plus ils génèrent de pollution, a déclaré Keever.
Les croisiéristes qui utilisent des systèmes avancés de traitement des eaux usées peuvent déverser n'importe où, en continu, selon Keever. Étant donné que Royal Caribbean possède l'île privée de CocoCay, elle ne pense pas qu'il y ait de restrictions sur le déchargement sur l'île, un détail que la compagnie de croisière n'a pas encore confirmé.
Royal Caribbean a déclaré que leurs systèmes avancés de purification des eaux usées sont deux fois plus strictes que les normes fédérales américaines pour le rejet des eaux usées dans les ports.
Alors qu'est-ce que cela signifie pour CocoCay et l'écosystème des îles Barry ? Il y a de grandes chances [que] les antibiotiques, les médicaments et tout ce qui se trouve dans les déchets humains se retrouvent directement dans les récifs, affectant l'océan dans un endroit relativement peu profond, souligne Keever. C'est une conséquence assez merdique de soi-disant vacances parfaites.
Le 18 avril 2018, Royal Caribbean a répondu par la déclaration suivante : Pour garantir un impact minimal sur CocoCay et ses eaux environnantes, nous avons travaillé en étroite collaboration avec les autorités des Bahamas, y compris la Commission des sciences et technologies de l'environnement des Bahamas (BEST).
