Vue d'artiste d'un eVTOL vertical volant au-dessus de Londres.Aérospatiale verticale Malgré perdre son éclat pour certains investisseurs, les accords SPAC sont toujours d'actualité parmi les startups de voitures volantes. Le dernier à rejoindre le jeu est le Royaume-Uni. eVTOL fabricant Vertical Aerospace. La société de cinq ans, dont le siège est à Bristol, a annoncé jeudi qu'elle prévoyait de devenir publique par le biais d'une fusion avec SPAC Broadstone Acquisition Corp., cotée à la NYSE, au second semestre 2021.
Vertical sera cotée à la Bourse de New York sous le ticker EVTL. La fusion inversée est évaluée à 2,2 milliards de dollars.
Comme toutes les autres sociétés eVTOL sur le marché actuellement, Vertical n'a pas encore de produit viable. Néanmoins, la société a déclaré avoir déjà obtenu 4 milliards de dollars de précommandes auprès de grands clients de l'aviation, dont American Airlines et Virgin Atlantic.
American Airlines a passé une commande conditionnelle pour jusqu'à 250 avions prototypes de Vertical à 4 millions de dollars chacun pour établir un réseau d'avions électriques aux États-Unis Virgin Atlantic a passé une commande de 150 avions pour un réseau similaire au Royaume-Uni, le plus grand client de lancement de Vertical à ce jour est la société de leasing d'avions Avolon, qui a pré-commandé 500 eVTOL.
Le dernier modèle de Vertical s'appelle VA-X4. Il est conçu pour transporter quatre passagers et un pilote sur environ 100 miles sur chaque charge à une vitesse maximale de plus de 200 miles par heure. Vertical prévoit de tester le vol VA-X4 plus tard cette année et d'obtenir la certification de l'avion dès 2024.
C'est la période la plus excitante de l'aviation depuis près d'un siècle, a déclaré Stephen Fitzpatrick, fondateur de Vertical. mentionné jeudi. L'électrification transformera le vol au 21e siècle de la même manière que le moteur à réaction l'a fait il y a 70 ans. L'annonce d'aujourd'hui rassemble certaines des entreprises technologiques et aéronautiques les plus importantes et les plus respectées au monde, et ensemble, nous pouvons atteindre notre objectif de faire du VA-X4 le premier avion zéro carbone sur lequel la plupart des gens voleront.
Le PDG de Virgin Atlantic, Shai Weiss, a déclaré que la compagnie aérienne utiliserait d'abord les eVTOL pour les trajets court-courriers entre les villes et les aéroports. Le temps de trajet de Cambridge à l'aéroport de Londres Heathrow, par exemple, passera de 90 minutes en voiture à environ 20 minutes en avion.
Vertical est soutenu par une liste d'investisseurs commerciaux puissants, dont Honeywell, Rolls-Royce et le fonds de capital-risque de Microsoft M12.
