Un visiteur découvre le Tesla Model X lors de la 3e China International Import Expo (CIIE) au National Exhibition and Convention Center le 5 novembre 2020 à Shanghai, en Chine.Guo Zhihua/VCG via Getty Images chaises de bureau pour les problèmes de dos
Préparez-vous à ce que le cours de l'action Tesla (déjà très élevé) fluctue jusqu'à 7,2%, sur la base de tarification des options , dans les deux sens après que le constructeur de voitures électriques a publié ses résultats du premier trimestre lundi après-midi.
En 2020, les actions de Tesla ont grimpé de plus de 700% grâce à la capacité prouvée de l'entreprise à générer des bénéfices après une décennie de pertes, de nouveaux projets tels que développement de batteries en interne et une nouvelle usine à Austin, au Texas, et l'attrait personnel croissant du PDG Elon Musk parmi les jeunes investisseurs en actions de détail très tolérants au risque. Mais son rallye sauvage a ralenti en 2021, le cours de l'action ayant augmenté de moins de 1% depuis le début de l'année. Les investisseurs ont des attentes extrêmement élevées concernant les résultats financiers de Tesla au premier trimestre avant de décider dans quelle direction ils souhaitent envoyer les actions.
Après la clôture du marché lundi, Tesla a enregistré un chiffre d'affaires de 10,39 milliards de dollars pour le premier trimestre et un bénéfice net de 438 millions de dollars, ce qui dépasse légèrement les attentes des analystes. Wall Street anticipait 10,5 milliards de dollars de revenus et 509 millions de dollars de bénéfices nets. Les actions ont chuté de 2,6% dans les heures qui ont suivi la publication des chiffres.
Tesla révélé plus tôt ce mois-ci, elle avait livré 184 800 voitures au premier trimestre, un nouveau record, et produit plus de 180 000 véhicules au cours de la période de trois mois.
Le nombre de livraisons de Tesla augmente chaque trimestre depuis la vente de sa première voiture en 2008. Le rythme de croissance s'est accéléré en 2018 après que les berlines Model 3 grand public ont atteint la production en volume et commencé leur déploiement. L'année dernière, un autre véhicule abordable, le modèle Y, est arrivé sur le marché. Au premier trimestre, Tesla a livré 180 338 Model 3 et Model Y dans le monde, soit plus du double du nombre au cours de la même période l'année dernière (avant l'impact du COVID-19).
Cependant, un signe inquiétant de rentabilité est le fait que Tesla vend moins de ses véhicules coûteux Model S et Model X. Au premier trimestre, Tesla n'a livré que 2020 véhicules sur ces deux modèles (sur 184 800 livraisons totales) et n'en a produit aucun nouveau.
L'épuisement des subventions fédérales et la concurrence des constructeurs automobiles établis sont également des signes alarmants pour Wall Street.
Tesla se considère comme l'acteur principal pendant la phase la plus formatrice de l'industrialisation de la propulsion durable et de la transition hors des combustibles fossiles, a écrit l'analyste vedette de Morgan Stanley, Adam Jonas, dans une note la semaine dernière, ajoutant que la priorité immédiate est d'augmenter la capacité et de commencer à s'industrialiser. « l'hégémonie de Tesla » avant que le marché ne devienne encore plus encombré.
Nous reconnaissons que Tesla a secoué l'industrie automobile, mais les engagements récents et les progrès des constructeurs automobiles historiques tels que Volkswagen et General Motors nous suggèrent que Tesla a atteint une part de marché maximale dans la catégorie des véhicules électriques, a écrit l'analyste de Cowen Jeffrey Osborne dans une note plus tôt ce mois-ci. .
