De nombreux propriétaires de Tesla d'occasion ont vu certaines caractéristiques du véhicule disparaître, bien qu'elles aient payé pour elles.Spencer Platt/Getty Images Vous savez ce que Tesla fait maintenant ?
L'entreprise peut supprimer à distance des fonctionnalités sur leurs voitures d'occasion… sans avoir de contact avec ladite voiture. Pouah. Semblable à une mise à jour de smartphone, alors que les fonctionnalités de Tesla passent du matériel au logiciel, les mises à jour logicielles ultérieures peuvent supprimer certaines options de voiture des véhicules d'occasion.
Oh Elon Musk , devez-vous essayer ma patience?
Selon Jalopnik , de nombreux propriétaires de Tesla d'occasion ont vu certaines caractéristiques de leur véhicule disparaître, en un clic de souris. Pas de problème. Pas d'histoires. Plus aucun logiciel automobile spécifié pour lequel ils pensaient avoir payé.
Pour être plus précis, Jalopnik a cité un propriétaire qui a acheté une Tesla Model S 2017 directement auprès de la société lors d'une vente aux enchères. La Model S a souffert des problème de bordure d'écran jaunissante sur son écran de voiture. Ce défaut a permis de vendre aux enchères le véhicule électrique (VE) en raison de la Rachat de la loi californienne sur le citron .
L'histoire devrait avoir une fin heureuse, si elle s'arrête là, mais il y a plus...
Le modèle S était équipé d'options telles que Pilote automatique amélioré et la capacité de conduite autonome complète, tous deux totalisant 8 000 $. Mais après l'achat de la voiture, Tesla a effectué un audit à distance de ces fonctionnalités logicielles, mettant à jour le logiciel de la voiture vers la dernière version et supprimant les deux options de 8 000 $. Pour récapituler, ces fonctionnalités étaient incluses dans la Model S lors de l'achat, mais lorsque le logiciel a été mis à jour - pouf ! - elles avaient disparu.
Oui, je sais, c'est suffisant pour faire crier n'importe qui comme Charlton Heston à la toute fin de l'original Planète des singes film.
Les fonctionnalités d'une voiture achetée précédemment n'étaient soudainement plus disponibles, même si elles étaient incluses dans le prix d'origine. De plus, Tesla a déclaré au client que s'il voulait récupérer ces fonctionnalités, il devrait payer 8 000 $ supplémentaires.
La réponse officielle du support client de Tesla est la suivante :
Tesla a récemment identifié des cas de clients mal configurés pour des versions d'Autopilot pour lesquelles ils n'ont pas payé. Depuis, un audit a été effectué pour corriger ces cas. Votre véhicule fait partie des véhicules mal configurés pour le pilote automatique. Nous avons examiné l'historique de vos achats et, malheureusement, la conduite entièrement autonome n'était pas une fonctionnalité pour laquelle vous aviez payé. Nous nous excusons pour la confusion. Si vous êtes toujours intéressé par ces fonctionnalités supplémentaires, nous pouvons commencer le processus d'achat de la mise à niveau.
En raison de ce piège automobile exaspérant, les propriétaires prennent les choses en main (c.
Phil Sadow, un professionnel indépendant de la réparation Tesla, a dit à la carte mère ,En ce qui me concerne, supprimer une fonctionnalité payante, quel que soit l'état de la voiture, c'est du vol. C'est comme si un groupe de gars se présentait dans une camionnette et prenait vos roues améliorées de 20 pouces. Juste parce que c'est un logiciel, ce n'est pas différent.
Cela a du sens pour moi. Et Tesla pourrait être le seul constructeur automobile à désactiver à distance certaines fonctionnalités de performances via des mises à jour logicielles. Je ne possède pas de Tesla, mais j'ai récemment mis à jour mon système d'exploitation sur mon iMac et était tellement ennuyé que la dernière version d'iTunes n'a plus de fonction radio Internet. Bien sûr, ce n'est pas 8 000 $ en options de voiture électrique, mais je peux toujours ressentir la douleur (en quelque sorte).
Pour vous donner un visuel complet, voici à quoi ressemble la mise à jour logicielle typique de Tesla, lorsque vous constaterez que vos options sont supprimées.
En réponse, il est de plus en plus courant d'éviter de traiter directement avec Tesla ; au lieu de cela, de nombreux propriétaires de Tesla qui se sont retrouvés dans cette situation se sont tournés vers des spécialistes, tels que Sadow, pour jailbreaker le logiciel de la voiture et restaurer les fonctionnalités qu'ils attendaient lorsqu'ils ont acheté leurs véhicules.
Un inconvénient : le jailbreak du logiciel Tesla annule la garantie des vente de voitures d'occasion , ce qui pourrait coûter au propriétaire quelques milliers de dollars plus tard. Huer.
Malgré ce piège en matière de revente, des spécialistes comme Sadow mènent le bon combat et font de leur mieux pour que les règles du jeu restent équitables pour les propriétaires de Tesla d'occasion.
