Le projet de loi historique des démocrates sur le climat et les soins de santé adopté par le Sénat ce week-end pourrait être une aubaine pour les fabricants et les consommateurs de véhicules électriques. Le projet de loi comprend des remboursements de taxes étendus et nouveaux sur une large gamme de véhicules électriques, mais ils ne s'appliqueront pas à certains des modèles les plus populaires sur le marché, y compris de nombreuses voitures Tesla, en raison de limitations cachées dans les détails du document de 755 pages. .
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La législation estimée à 750 milliards de dollars, officiellement nommée la Loi sur la réduction de l'inflation de 2022, vise à faire avancer la transition des États-Unis vers une énergie propre, à réduire les coûts des soins de santé pour les Américains moyens et à éliminer les échappatoires fiscales pour les grandes entreprises. Le projet de loi a été adopté au Sénat le 7 août à une faible majorité après de longues négociations et se dirige maintenant vers la Chambre des représentants.
Le paquet législatif comprend 375 milliards de dollars de dispositions consacrées à la lutte contre le changement climatique au cours de la prochaine décennie, ce qui mettrait les États-Unis sur la voie d'une réduction des émissions de carbone d'environ 40% d'ici 2030 et 'représenterait de loin le plus gros investissement climatique de l'histoire des États-Unis'. », les partisans du projet de loi a dit dans un résumé.
Quelles incitations pour les véhicules électriques sont incluses dans la loi sur la réduction de l'inflation ?
Les dispositions climatiques de la loi sur la réduction de l'inflation comprennent l'extension du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour l'achat de nouvelles voitures électriques et un nouveau crédit d'impôt de 4 000 $ pour l'achat de véhicules électriques d'occasion.
Cependant, le projet de loi plafonne le prix des nouveaux véhicules électriques éligibles à 55 000 $ pour la plupart des voitures particulières et à 80 000 $ pour les camions, les fourgonnettes et les VUS. Cette limitation disqualifiera de nombreuses voitures électriques fabriquées par Tesla et d'autres marques de véhicules électriques à la mode, telles que Lucide et Rivien .
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Les seuls véhicules Tesla éligibles aux incitations fiscales proposées sont sa version de base Model 3, qui commence à 46 990 $, et le SUV Model Y, qui se vend entre 65 990 $ et 69 990 $. Le modèle 3 à longue portée, l'une des voitures les plus vendues de Tesla, sera exclu des nouveaux rabais fiscaux avec un prix de 57 990 $, après plusieurs hausses de prix.
Tesla et General Motors ont cessé d'offrir des remises fiscales fédérales sur les véhicules électriques parce qu'ils ont dépassé le nombre maximal d'unités éligibles aux incitations en vertu de la loi en vigueur.
Seront également exclus des nouveaux crédits d'impôt Porsche Taycan, Audi e-tron, Lucid Air et Rivian R1T. Modèles de véhicules électriques populaires éligibles aux remises proposées incluent Chevy Bolt, Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Ford Mach-E et le prochain Ford F-150 Lightning.
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Une autre différence clé par rapport à la loi existante est que la législation proposée ne s'applique pas aux véhicules électriques importés et aux nouveaux acheteurs de véhicules électriques dont le revenu annuel imposable est supérieur à 150 000 $ (300 000 $ pour les co-déclarants).
Les crédits d'impôt proposés sont subordonnés aux conditions selon lesquelles les nouveaux véhicules électriques seront construits avec des matériaux extraits ou transformés dans le pays ou dans un pays avec lequel les États-Unis ont conclu un accord de libre-échange et que leurs batteries comprennent un certain pourcentage de pièces fabriquées dans le pays.
