Une photo prise le 12 juillet 2019 montre une vue générale du nouveau sous-marin nucléaire appelé Suffren dans le chantier naval de Naval Group à Cherbourg, en France, avant sa cérémonie de dévoilement.LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images Dire que l'avenir de la guerre navale appartient aux sous-marins est exact, mais trompeur. Bien que massive porte-avions et des destroyers élégants et de haute technologie ressemblant à des ovnis sont des représentations plus visibles de la puissance dure - les navires de surface imposants sont la façon dont vous agitez Le gros bâton de Theodore Roosevelt dans les visages d'autres pays, les marines du monde reconnaissent que la véritable suprématie est plus subtile. La guerre en mer est tout sur les sous-marins , et tous les grands prétendants à la puissance veulent les meilleurs bateaux sous-marins en ce moment.
Pendant une génération ou plus, il s'agissait d'un combat à double sens entre les États-Unis et les Russes (héritiers des traditions et de la technologie de la marine soviétique), mais il s'agit désormais d'un concurrent. Comme Sébastien Roblin a écrit dans L'intérêt national la semaine dernière, une nouvelle classe de sous-marins lancé plus tôt cet été par la marine française pourrait être parmi les meilleurs au monde.
Comme Science populaire souligné , la France est l'une des quatre seules nations sur Terre à avoir la capacité de construire, d'armer et de lancer un sous-marin. Les trois autres sont la Chine, la Russie et les États-Unis. La complexité de chaque bateau individuel - un million de composants uniques, 200 systèmes logiciels différents exécutant 20 millions de lignes de code - et la rareté avec laquelle un engin aussi compliqué peut être lancé, une fois tous les 40 à 50 ans, signifie l'introduction d'un nouveau sous-marin est un événement majeur.
C'est une simplification excessive, mais on peut dire que les sous-marins remplissent l'une des deux missions suivantes : stratégique ou tactique. Les grands sous-marins lanceurs de missiles balistiques sont un élément crucial de la stratégie de dissuasion de chaque nation nucléaire, mais pour protéger et attaquer ces bateaux, les nations ont également besoin de sous-marins à attaque rapide, destinés à chasser et à détruire d'autres sous-marins, ainsi que la navigation de surface.
En juillet, la France a lancé son nouveau sous-marin d'attaque, la classe Barracuda Suffren . Salué par le président français Emmanuel Macron comme l'indépendance de la France… notre statut même de grande puissance mondiale, le navire de 10,2 milliards de dollars et de 5 181 tonnes ne transportera pas armes nucléaires , mais est plutôt responsable de la sécurité des sous-marins du boomer français. Suffren les bateaux peuvent également lancer des missiles de croisière sur des cibles terrestres à 620 milles de leurs tubes lance-torpilles, ainsi que transporter des unités d'infanterie de la taille d'un commando près du rivage, et tout cela en produisant autant de bruit que l'océan lui-même ou une mer crevettes, selon la comparaison que vous préférez.
Les sous-marins doivent être quasi indétectables pour être des machines de guerre viables. le Suffren glisse à travers l'océan dans un quasi-silence grâce à un système de propulsion à pompe, spécialement conçu pour être très silencieux à très grande vitesse. Les bateaux disposent également d'un périscope non traditionnel, de mâts optroniques équipés de caméras qui prennent moins de place et relaient plus rapidement plus d'informations sur les menaces à proximité.
Étant un bateau nucléaire, le Suffren peut rester immergé presque indéfiniment, sa capacité opérationnelle n'étant limitée que par l'élément humain. (Il peut transporter suffisamment de nourriture, d'eau et d'autres éléments essentiels à la vie pour un peu plus de deux mois en mer.) Ses gadgets merveilleux, sa capacité multi-rôles et son service silencieux sont ce qui rend le Suffren tellement bon. Mais… c'est le français Suffren mieux que ce que déploient les Américains, les Russes ou les Chinois ?
C'est une question difficile. Le sous-marin le plus avancé d'Amérique, selon Militaire Aujourd'hui , est la classe Seawolf de 22 ans, qui est presque deux fois plus grande. Ce bateau a été jugé trop grand et trop cher pour la guerre moderne et a depuis été remplacé par le plus petit et moins cher Virginie , qui a de nombreux composants similaires au Suffren .
La probabilité que des navires français et américains s'affrontent en mer est très, très mince - bien que des bateaux de nations alliées se soient dans le passé entrés en collision, si silencieux étaient-ils - il vaut donc mieux se concentrer sur la concurrence hostile.
Les Russes, quant à eux, vanter le Bateaux de classe Yasen , dont la conception et la construction ont duré plus de 20 ans. La marine russe déploie également la classe Kilo, qui est alimentée au diesel et non nucléaire, comme le Suffren et les navires de la classe Seawolf - mais produit si peu de bruit que les Britanniques ont peur des bateaux Kilo qui se cachent au large, puiser dans les câbles de communication sous-marins . Le complément chinois de bateaux d'attaque nucléaire reçoivent moins de presse et d'éloges de la part de la presse de l'industrie de la défense, mais cela pourrait être dû à un secret délibéré plutôt qu'à une preuve de supériorité.
Jusqu'à l'épreuve du combat, la question de savoir quel sous-marin est le meilleur restera académique. Pour cette raison, il est probablement préférable de ne jamais savoir et de faire de la compétition sous-marine une course aux armements conviviale pour les technophiles.
