Un véhicule électrique Tesla Model X modifié lors d'un événement de dévoilement du tunnel d'essai de The Boring Company Hawthorne, le 18 décembre 2018 à Hawthorne, en Californie.Robyn Beck-Pool/Getty Images Pendant une grande partie de l'année écoulée, la startup de tunnel d'Elon Musk, la Boring Company, a construit un système expérimental de transport de personnes à Las Vegas sous le principal centre de congrès de la ville, le LVCC. Comme le projet presque terminé , la société cherche à obtenir l'approbation pour étendre le tunnel en boucle afin de couvrir l'intégralité de Sin City.
Une paire de propositions d'utilisation des terres soumises au comté de Clark a révélé que le nouveau plan de Boring comprend deux itinéraires sur et autour du Strip de Las Vegas. Un itinéraire transporterait les gens vers des dizaines d'hôtels-casinos sur le Strip, le stade Allegiant, l'aéroport international McCarran et le centre-ville de Las Vegas. L'autre ligne relierait tous les complexes hôteliers de la ville appartenant à Caesars, y compris Caesars Palace, Paris Las Vegas, LINQ, Bally's, The Cromwell, Harrah's et Planet Hollywood Resort.
Les dépôts ont été signalés pour la première fois par le Revue-Journal de Las Vegas.
Ces propositions ont été soumises une semaine seulement après la conférence de Las Vegas La Convention and Visitors Authority (LVCVA) a finalisé l'acquisition du monorail de Las Vegas, qui a déposé son bilan en septembre.
Le rachat a effectivement tué un accord de non-concurrence qui avait interdit à Boring de creuser des tunnels dans les zones desservies par le monorail. Le monorail est resté fermé depuis mars en raison de la pandémie de coronavirus et ne devrait pas rouvrir avant au moins mai 2021.
Mercredi, la Boring Company présentera sa proposition devant le conseil municipal de Las Vegas. Les responsables du comté entendront la société présente en février.
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Selon la proposition de Boring, le système de boucle finale pourra transporter jusqu'à 4 000 passagers par heure dans des voitures Tesla autonomes, ainsi qu'un tramway construit sur la plate-forme Model 3 pouvant accueillir entre 12 et 16 personnes, entre deux destinations à Las Vegas en quelques minutes. L'opération initiale aura probablement des conducteurs de sécurité à bord, a déclaré le PDG de LVCVA, Steve Hill Le bord en mai. Les véhicules évolueront progressivement pour suivre un conduit et des capteurs qui sont posés dans les tunnels.
La première phase de la boucle Boring sous LVCC devait initialement commencer à fonctionner en janvier 2021 pour desservir gratuitement les préposés au Consumer Electronics Show (CES). La LVCVA avait payé à Boring 52,5 millions de dollars pour construire les tunnels. Mais comme le CES de l'année prochaine deviendra virtuel, la ville considère désormais l'investissement comme un coût irrécupérable.
La nouvelle boucle à l'échelle de la ville, cependant, sera financée différemment. La compagnie de forage assumera le coût de construction du tunnel principal, selon à une présentation LVCVA en novembre. Les casinos et les propriétés le long de la route qui veulent une gare devront payer eux-mêmes la construction.
