La préparation pour Top Gun : Maverick semble fou.Primordial comment se débarrasser des charges
Si 2020 s'était déroulé de manière normale sans pandémie mondiale, il était largement attendu que Tom Cruise Top Gun : Maverick aurait été l'un des films les plus rentables de l'année . Hélas, 2020 a été tout sauf normal et nous sommes maintenant obligés d'attendre le 2 juillet 2021 pour avoir un aperçu des décennies en devenir héritage suite . Pourtant, étant donné l'action de haut vol alimentée par un moteur à réaction Maverick promesses, il devrait être un blockbuster digne du grand écran.
Ce sentiment est soutenu par la co-star Miles Teller, qui a récemment détaillé les préparatifs incroyablement intenses qu'il a suivis pour préparer le vol tout en assurant aux fans que les combats aériens de chiens à venir sont 100% authentiques.
Il n'y a pas d'écran vert dans un Top Gun film, Teller, qui joue le fils de Goose, Bradley 'Rooster' Bradshaw, a récemment déclaré Journal des hommes . Chaque tir, chaque cascade était le résultat du travail, de la vraie sueur, que nous y mettions tous. La production s'est déroulée sur une année complète, ce qui était certainement le tournage le plus long auquel j'ai jamais participé.
Avant même que Teller ne monte sur le plateau, il grinçait juste pour pouvoir recevoir l'approbation de monter dans les airs. Il s'avère que dépeindre avec précision un pilote de chasse nécessite une immense quantité de travail au-delà du simple rôle d'acteur.
J'ai eu environ trois mois de formation au pilotage avant de commencer le film. Ce moment-là était important pour se familiariser avec les engins mais aussi pour développer notre tolérance à la force G, car tous les éléments aériens étaient pratiquement tirés. La formation a commencé dans un Cessna et s'est déplacée vers un Extra 300, une embarcation de voltige à hélice unique, où vous commencez à améliorer votre tolérance G. De là, nous sommes montés dans un L-39 Albatros, volant avec ces gars appelés The Patriots, qui sont l'équivalent civil des Blue Angels.
Dès le départ, je pilote moi-même ce putain d'avion avec les Patriots en formation avec trois autres avions autour, ce qui me semblait fou. J'avais un jet juste au-dessus de moi, si près, puis des avions sur les deux ailes, puis nous avons fait une boucle tout en tenant cette formation. Je tenais le bâton, et j'ai aussi fait atterrir l'avion.
De plus, Teller et d'autres membres de la distribution devaient réussir un cours de formation sur la survie de l'aviation navale. Cela comprenait l'apprentissage de tous les protocoles nécessaires au cas où un pilote serait obligé de s'éjecter au-dessus de l'océan. Les acteurs devaient survivre au Dunker, qu'ils vous ont mis dans un hélicoptère modifié, vous ont attaché à une chaise et ont immergé le réservoir sous l'eau. Les yeux bandés, chaque participant doit prouver qu'il peut passer par les bonnes opérations pour s'échapper le plus sereinement possible. Rappelez-vous que la prochaine fois que vous supposerez que les acteurs sont juste surpayés, de jolis visages jouent à faire semblant pour gagner leur vie.
Jouer l'enfant de Goose et continuer cette histoire qui a été établie de manière si puissante il y a toutes ces années, il y a beaucoup d'histoire là-bas, a déclaré Teller. Je pense que lorsque le public réalisera que le personnage que je joue est ce petit gamin qu'il a vu dans l'original, ça va frapper. J'ai pu le voir il y a quelques semaines. Le film m'a époustouflé et ma femme a dit : 'C'est peut-être le meilleur film que j'aie jamais vu.' Elle pleurait plusieurs fois.
L'original Top Gun a été réalisé par Tony Scott et sorti en 1986. Il a rapporté 357 millions de dollars au box-office mondial, soit près de 850 millions de dollars aujourd'hui en tenant compte de l'inflation. Top Gun : Non-conformiste, réalisé par Joseph Kosinski, se déroule dans un monde de technologie de drones où les combats aériens deviennent de plus en plus obsolètes. Après plus de 30 ans de service en tant que l'un des meilleurs aviateurs de la Marine, Pete Maverick Mitchell (Cruise) repousse toujours les limites en tant que pilote d'essai courageux tout en esquivant la promotion de grade qui le clouerait au sol.
