La loi sur la réduction de l'inflation, promulguée par le président Joe Biden le 16 août, a mis fin aux crédits d'impôt fédéraux pour les majorité des véhicules électriques sur le marché aujourd'hui parce qu'ils ne sont pas assemblés en Amérique du Nord. Mais environ 20 véhicules électriques et hybrides rechargeables de l'année modèle 2022 et du début de l'année modèle 2023 sont toujours éligibles à des crédits d'impôt fédéraux pouvant atteindre 7 500 $ jusqu'à la fin de cette année, selon le Ministère de l'Énergie.
Liste des véhicules électriques éligibles au crédit véhicule propre en 2022
Année modèle 2022 :
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- Audi Q5
- BMW Série 3 Plug-In
- BMW X5 xDrive45e
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford Série F
- Ford Mustang Mach E
- Fourgon Ford Transit
- Jeep Grand Cherokee PHEV
- Jeep Wrangler PHEV
- Lincoln Aviator PHEV
- Connecteur Lincoln Corsair
- Air lucide
- Feuille de Nissan
- Rivian EDV
- Rivian R1S
- Rivian R1T
- VolvoS60
Année modèle 2023 :
- BMW Série 3 Plug-In
- Mercedes EQS
- Feuille de Nissan
Nouvelles règles prenant effet en 2023
À partir de 2023, des dispositions supplémentaires devraient entrer en vigueur. Les véhicules éligibles devront avoir certains pourcentages de composants de batterie provenant et traités aux États-Unis et au détail en dessous des prix fixés : 55 000 $ pour les voitures particulières et 80 000 $ pour les camions, les fourgonnettes et les VUS.
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Tesla et General Motors, dont les véhicules électriques ne sont plus éligibles aux crédits d'impôt fédéraux parce qu'ils ont vendu leur lot de véhicules, seront à nouveau éligibles à partir de l'année prochaine, la nouvelle loi supprimant les plafonds de vente des constructeurs.
