Comment Airbus et ses partenaires se protégeront-ils contre les pirates informatiques ?Pascal Pavani/AFP/Getty Images Le Wi-Fi en vol peut enfin décoller.
Un groupe de compagnies aériennes et de sociétés sans fil, dont Airbus, Delta et Sprint, travaille sur une nouvelle initiative mondiale visant à améliorer l'accès gratuit à Internet et la connectivité à bord des avions.
Les entreprises, qui font partie d'un collectif appelé le Alliance aérienne transparente , ont dévoilé leur vision du Wi-Fi en vol au Mobile World Congress à Barcelone aujourd'hui.
Selon Le journal de Wall Street , l'objectif principal du groupe est des vitesses plus rapides et une meilleure expérience utilisateur dans les avions. Les passagers utilisant des téléphones ou des tablettes n'auraient pas non plus à authentifier les appareils ou à payer séparément pour une connexion haut débit.
La Seamless Air Alliance souhaite que ces hubs aéroportés fonctionnent de la même manière que les hotspots Wi-Fi au sol. Chaque connexion d'avion aurait idéalement un service cellulaire 5G afin que les clients puissent regarder Netflix et être entièrement mobiles.
Porteur de cellulaire indien Bharti Airtel et fournisseur d'accès Internet en vol aller aller sont également membres de la Seamless Air Alliance. La start-up satellite OneWeb, dont les investisseurs incluent SoftBank, gère les composants techniques.
En cas de succès, cette initiative pourrait toucher 150 millions de passagers aériens et desservir environ 450 millions d'utilisateurs mobiles dans le monde.
Et si le meilleur Internet que vous ayez jamais connu était dans l'air ? Le fondateur et président exécutif de OneWeb, Greg Wyler, a demandé dans un communiqué de presse . Avec le lancement de nos premiers satellites de production prévu pour la fin de l'année, nous faisons un pas de plus vers la réduction de la fracture numérique mondiale sur terre et dans les airs.
OneWeb, qui prévoit de placer des satellites en orbite terrestre basse, est définitivement un arriviste dans cet espace. Il est en concurrence avec de nombreuses entreprises plus connues comme EspaceX sur des projets de connectivité Internet.
Mais il y a un problème plus important qui n'est pas abordé dans les supports marketing de Seamless : la sécurité.
Bien que l'accès au Wi-Fi en vol ait augmenté de 179% ces dernières années, de nombreuses compagnies aériennes n'ont pas équipé leurs réseaux Wi-Fi de mesures anti-piratage appropriées.
Comme l'observateur l'a Signalé précédemment , les dispositifs de piratage disponibles dans le commerce peuvent faire des ravages sur les vols.
le Ananas , une plate-forme sans fil suffisamment petite pour tenir dans un sac de rangement en hauteur, connecte les utilisateurs sans méfiance au Wi-Fi public des avions. Il peut alors espionner leur activité de navigation ou ouvrir leurs fichiers.
La plupart des réseaux Wi-Fi en vol ( y compris Gogo ) manquent également de cryptage fort, compromettant la sécurité des utilisateurs et les exposant à des cyberattaques provenant d'appareils comme l'ananas.
L'utilisation de la communication à distance est un autre risque de sécurité.
Les passagers ayant accès à des services de messagerie privés comme WhatsApp et Viber , ainsi que des réseaux sociaux plus courants comme Facebook, peuvent communiquer avec quelqu'un sur le terrain et obtenir le feu vert pour attaquer.
La Federal Aviation Administration (FAA) n'a pas fait grand-chose pour enrayer ces menaces.
L'agence a initialement interdit aux passagers d'utiliser des téléphones portables dans les avions après le 11 septembre, craignant que les appareils ne présentent un risque de cybersécurité et puissent interférer avec la navigation aérienne .
Mais la FAA assoupli ces normes ces dernières années, permettant aux clients d'utiliser des téléphones portables, des liseuses et des tablettes dans les avions. Des sociétés haut débit comme Gogo se sont emparées de cette nouvelle clientèle.
Gogo et ses partenaires n'ont pas répondu aux demandes de commentaires d'Braganca. Ainsi, seul le temps nous dira s'ils ont mis en place les mesures de sécurité requises pour leur nouveau plan transparent.
