Un sondage Fairleigh Dickinson publié lundi révèle que 49% des résidents du New Jersey soutiendraient une proposition d'amendement constitutionnel consacrant les recettes de la taxe sur l'essence au Transportation Trust Fund, la source de financement épuisée pour les routes et les ponts de l'État. L'amendement est l'un de plusieurs que les démocrates ont proposé ces derniers mois, et irait sur le bulletin de vote en novembre s'il réussit à Trenton. Alors que le sondage ne montre aucune division partisane significative entre les répondants, les démocrates étant favorables à la mesure de 50 % et les républicains de 51 %, l'amendement apparemment sans controverse du président de l'Assemblée Vince Prieto (D-32) pourrait avoir moins de soutien populaire que prévu. Alors que la taxe sur l'essence a été un problème provocateur, le gouverneur Chris Christie et les législateurs républicains ont proposé une échange tit-for-tat dans lequel une taxe sur l'essence plus élevée serait compensée par des réductions importantes des droits de succession de l'État, l'amendement Prieto exigerait uniquement que l'argent de la taxe sur l'essence aille directement dans le fonds fiduciaire. Certains peuvent trouver cela surprenant, car tout ce qui est demandé est de savoir si l'argent collecté grâce à la taxe sur l'essence devrait aller à la TTF. Cependant, beaucoup dans l'État sont soit indécis, soit opposés à l'idée, a déclaré Krista Jenkins, professeur de sciences politiques et directrice de PublicMind. Avec le peu d'attention accordée à cette question, une campagne d'information pourrait faire bouger les choses dans un sens ou dans l'autre. Le soutien à une augmentation de la taxe sur l'essence est encore plus faible, un autre sondage Fairleigh Dickinson trouvant une faible marge de soutien de 36% plus tôt cette année . Malgré les inquiétudes que beaucoup ont pour l'infrastructure en ruine de l'État, les chiffres que nous observons aujourd'hui, associés à l'opposition à plus d'argent à la pompe, soulignent la difficulté que les décideurs auront à obtenir des fonds supplémentaires pour le TTF sous-financé, a ajouté Jenkins. . Le sondage a été réalisé par téléphone au début du mois, sur un échantillon de 902 personnes avec une marge d'erreur de 3,6 points.
