Principal art La Quietly Influential Regional Plan Association célèbre un siècle de façonnage de la ville de New York

La Quietly Influential Regional Plan Association célèbre un siècle de façonnage de la ville de New York

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Par Alexandra Tremayne-Pengelly

Les passants qui entreront dans le hall Vanderbilt de Grand Central Terminal tout au long du mois prochain seront accueillis par une exposition consacrée à la Regional Plan Association (RPA), l'une des forces les plus influentes mais simultanément inconnues de l'histoire de New York.



L'avenir constant : un siècle de plan régional célèbre le centenaire de la RPA, un groupe de planification civique à but non lucratif qui a contribué à façonner la vie métropolitaine au cours des 100 dernières années. Fondée en 1922 par un groupe de chefs d'entreprise et civils, la RPA a produit quatre plans régionaux au cours du siècle dernier, chacun abordant des défis uniques en matière de transport, de logement, de santé publique, de gouvernance et d'équité sociale. 'Si vous savez, vous savez', c'est ainsi que James Sanders, l'architecte qui a produit l'exposition, décrit le RPA. 'Le RPA et les plans régionaux sont cette partie incroyablement importante de l'histoire de New York, mais ils ne sont pas aussi bien connus du public.'








L'exposition comprend des photographies à grande échelle et des croquis d'archives de New York au fil des ans, accompagnés de panneaux décomposant les initiatives, les succès et les échecs des quatre plans de l'APR, qui ont été publiés tout au long de 1921 à 2017. De l'objectif des années 1960 de l'association de redévelopper la Jamaïque , Queens, aux rêves de relier la Long Island Rail Road à Grand Central dans les années 1990 - qui deviendra enfin une réalité d'ici la fin de cette année - à son incorporation en 2017 du changement climatique comme un aspect important et préoccupant de la vie à New York, l'exposition détaille l'implication de la RPA dans à peu près tous les aspects de la planification à New York. Des panneaux sont également consacrés à d'autres projets RPA des années passées, tels que des photographies d'études menées par l'association dans les années 1970 pour examiner l'encombrement du métro et des piétons.

42nd Street et Eighth Avenue dans les années 1970, dans le cadre d'une étude RPA sur l'encombrement des piétons. Association du plan régional



Les plus de 750 000 personnes qui traversent Grand Central chaque jour auront l'occasion de s'arrêter à l'exposition gratuite, qui a ouvert ses portes le 7 octobre et se poursuivra jusqu'au 24 octobre. La grandeur de l'emplacement a été en partie choisie pour refléter les nobles projets de New York. , a déclaré Sanders. 'Tout le monde sait où il se trouve, tout le monde peut y accéder', a-t-il déclaré. «Et Grand Central relie les banlieues et Westchester et le Connecticut à New York. Cela ne pourrait pas être un exemple plus parfait de la valeur de la réflexion et de la planification régionales. »

Le rôle de RPA en tant que « provocateur »

L'un des aspects les plus frappants de L'avenir constant : un siècle de plan régional C'est ainsi que l'influence de la RPA sur la planification de New York s'est souvent matérialisée par les actions des autres. Le maire Fiorello La Guardia est connu pour avoir utilisé le premier plan régional de la RPA comme guide, tandis que l'urbaniste et fonctionnaire Robert Moses a donné vie à un certain nombre de plans de l'association, notamment la création du pont Robert F. Kennedy et le développement du Plages Jacob Riis et Orchard. '[Robert Moses] détestait l'admettre, et il a amélioré le plan au fur et à mesure qu'il l'exécutait, mais nous avions l'habitude de dire qu'il avait une copie du plan régional collée au dos de la porte de son grenier ou quelque part, et il Je vais y jeter un coup d'œil et dire : « Eh bien, je pense que je ferai ça l'année prochaine », lit-on dans l'exposition d'une citation de l'ancien président de la RPA, C. Mckim Norton.






La RPA a même lancé ce qui est finalement devenu le parc High Line, selon le président de la RPA, Tom Wright, qui a déclaré que l'association dans les années 1990 avait recommandé la construction d'un parc surélevé lors de la discussion sur ce qu'il fallait faire avec les chemins de fer abandonnés du côté ouest de Manhattan. 'Nous sommes l'un de ces groupes souvent en arrière-plan, promouvant des idées, faisant des recherches, travaillant avec des fonctionnaires', a déclaré Wright. 'Notre rôle est provocateur.'



Le fait que l'APR soit un groupe civique privé, bien qu'il n'accorde aucun poids de loi à ses recommandations, permet à l'association de maintenir une réputation indépendante et crédible d'opérer sans intérêts politiques ou commerciaux, a-t-il déclaré.

Lorsque les téléspectateurs atteindront la fin de l'exposition de la RPA, ils transmettront un code QR leur permettant d'envoyer leurs propres recommandations sur l'avenir de New York à la RPA. Grâce à cette exposition, l'association, qui se concentre aujourd'hui sur des questions telles que l'offre de logements, la tarification de la congestion et la tarification des passerelles, tente de recruter davantage de partisans et de participants, a déclaré Wright. 'Plus les gens s'engagent, plus ils sont informés et, franchement, plus nous avons d'influence.'

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