L'objectif de production du modèle 3 de Tesla a été atteint avec six mois de retard en 2018.Justin Sullivan/Getty Images À la même époque l'année dernière, Tesla a été submergée de critiques alors que le taux de production de sa première voiture abordable produite en série, la Model 3, ne cessait de prendre du retard sur l'objectif ambitieux de 5 000 unités par semaine fixé par le PDG Elon Musk.
Après plusieurs mois de travail éreintant et 24 heures sur 24 dans l'usine de Tesla, Musk a finalement atteint le cap des 5 000 unités en juillet de l'année dernière, un bon semestre en retard sur son calendrier initialement prévu.
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Mais maintenant, après près d'un an, alors qu'il revient sur la crise de production de Tesla en 2018, Musk a suggéré que ce n'était en fait pas si grave que les médias l'avaient décrit à l'époque et que la récente montée en puissance de la production de Tesla aurait été moins surprenant si les gens avaient vraiment compris son approche pour planifier de telles choses.
La caractéristique clé de cette approche est une courbe de croissance exponentielle, a déclaré Musk lors d'une interview en podcast avec la société d'investissement ARK Invest mardi.
Sur une courbe exponentielle, la différence qu'un an ou deux peuvent faire est énorme, a déclaré Musk. Nous avons reçu beaucoup de critiques pour le nombre de voitures que nous avons livrées en 2017. La zone sous la courbe de production en 2017 était assez petite, car c'était le début d'une rampe exponentielle. Mais ensuite, une fois que cela a commencé, la zone sous la courbe était énorme. C'est pourquoi les gens étaient si choqués.
Atteindre 5 000 voitures par semaine a été compensé d'environ six mois par rapport à mon estimation initiale de l'année dernière, a-t-il expliqué à propos du cas du modèle 3. Je pensais que ce serait là en 2017, mais cela nous a pris six mois de plus. Dans le grand schéma des choses, six mois de retard pour un nouveau programme massif, ce n'est pas beaucoup, mais cela a été caractérisé dans la presse en termes de pourcentage d'unités au lieu d'équipes comptées. Cela a été perçu comme un énorme déficit [de production] alors qu'en fait il s'agissait simplement d'un retard de six mois.
J'ai continué à essayer de dire cela, mais je suppose que les gens ne semblaient pas comprendre ce que signifie une [courbe] exponentielle, a-t-il ajouté.
À plus grande échelle, dépasser la phase initiale de la courbe de croissance exponentielle de Musk a permis à Tesla de produire un total de 245 240 voitures en 2018, soit presque le double du nombre de 2017.
Cumulativement, nous avons livré à peu près autant de voitures que nous en avions fabriquées dans toute notre histoire, a déclaré Musk avec fierté. Tesla existe depuis 2003.
