Bien que techniquement encore en développement, le F-35 et ses partisans affirment qu'il est déjà l'avion de combat le plus sophistiqué disponible dans le monde libre.JACK GUEZ/AFP via Getty Images Dimanche, un avion de combat fera une apparition sur la populaire supercar-commercial de la BBC Vitesse supérieure . Pour le bien du spectacle, de ses hôtes et de la Royal Air Force, espérons que le Lockheed Martin F-35 Lightning on ne lui demande pas de faire quelque chose de trop dur, comme tirer avec ses armes.
Parce que Bloomberg a noté jeudi , parmi ses nombreux autres problèmes, il s'avère que l'avion de nouvelle génération assiégé de près d'un demi-billion de dollars ne peut tout simplement pas tirer droit.
Le programme F-35 a coûté 428 milliards de dollars (jusqu'à présent).
– Les armes ne tirent pas droit
– Les boîtiers de pistolet se fissurent
– « vulnérabilités de cybersécurité » non résolues, y compris huit cent soixante-treize failles logicielles https://t.co/WFSaVQT30K- Ben Taub (@ bentaub91) 30 janvier 2020
Bien que techniquement encore en développement, le F-35 et ses partisans affirment qu'il est déjà l'avion de combat le plus sophistiqué disponible dans le monde libre. (Létal. Survivable. Connecté, est le Ligne de commercialisation adaptée à la Silicon Valley .)
Actuellement piloté par l'US Air Force, l'US Navy et l'US Marine Corps ainsi que la Royal Air Force - et actuellement en cours d'achat dans d'autres pays de la sphère d'influence des États-Unis, comme la Pologne - le F-35 est destiné à tout faire, comme à la fois pour attaquer des cibles au sol et maîtriser des avions de chasse ennemis.
Mais depuis quelques années, le F-35 hors budget est également devenu une punchline sardonique. Comme l'a noté un haut général de l'Air Force en 2017, l'avion est régulièrement battu par d'autres jets de 40 ans dans des combats aériens simulés. Et le ministère de la Défense le sait.
Bloomberg a jeté un coup d'œil au dernier rapport d'avancement du DoD de l'avion, et parmi les problèmes de 428 milliards de dollars que l'avion doit résoudre se trouvent de graves défauts dans le logiciel de l'avion connecté qui contrôle la maintenance et la logistique, y compris les problèmes de cybersécurité qui ne sont pas résolus depuis des années, comme Ars Technica noté - et, au moins dans les versions pilotées par l'Air Force, un canon de 25 millimètres avec une précision médiocre et un support de canon qui se fissure souvent après le tir.
Il y a un raisonnement selon lequel le F-35 pue parce qu'on lui demande d'en faire trop. Mais parce que le DoD a déjà dépensé tellement d'argent sur le projet— qui a commencé au siècle dernier — les coûts irrécupérables titanesques signifient que le projet condamné avance malgré tout. Tout cela alimente de nombreuses critiques parmi les partisans de la politique de défense selon lesquels le F-35 est le citron le plus cher de l'histoire, a écrit Ars Technica.
Dans le même temps, l'avion a beaucoup de défenseurs. Leur argument est généralement une version de la gamme proposée par l'Air Force en 2017 : l'avion remplace cinq jets différents, et donc, bien sûr, c'est cher et, bien sûr, il a des défauts de conception. Tous ces éléments peuvent être réglés et seront résolus, affirment ces gens. Même les socialistes démocrates, comme le sénateur Bernie Sanders, admettent que le F-35 est l'avion de référence, et que il ne va pas être jeté .
Le F-35 remplacera 5 flottes différentes d'avions de combat, d'où le prix à payer. Chaque jet dans l'inventaire américain a connu des défauts de conception, des accidents, des problèmes lors du déploiement initial. Le F-15, à savoir, a eu des accidents précoces et un défaut de fuselage critique, mais est devenu le meilleur avion de combat de l'histoire. https://t.co/paqsWJguHm
– John Noonan (@noonanjo) 30 janvier 2020
OK, mais le sera-t-il ? Il convient de noter que les responsables militaires disent que les défauts du F-35 n'ont pas trop d'importance, même s'ils ne sont pas entièrement corrigés, car il volera en tandem avec d'autres jets moins chers. Le jet ne peut pas tirer droit et donc toucher des cibles au sol ? OK, pilotez un A-10 Warthog. Il sera abattu par des chasseurs de chiens russes ou chinois ? OK, pilotez des F-22. Ce sont des solutions apparemment réalisables - qui semblent toutes contredire l'objectif déclaré du F-35 - de tout faire - et cela semblerait également présenter aux commandants militaires soucieux des coûts un argument sérieux pour utiliser le système existant. d'autres options moins chères pour tout ce que le F-35 fait.
Ce qui, encore une fois, pose la question : s'il ne peut pas tirer, s'il ne peut pas se battre et s'il a besoin de beaucoup d'aide de la part des avions plus anciens qu'il était censé remplacer, quel est exactement le but de cet avion stupide ? La réponse peut dépendre de votre cynisme.
#Pologne à signer un contrat de 4,6 milliards de dollars pour 32 #F35 Avions de chasse furtifs Lightning II. https://t.co/0JK7HlwwVC pic.twitter.com/SZNWfMIlKi
- DefPost (@defpostmedia) 30 janvier 2020
