Avec la nouvelle application de covoiturage SafeHer, les femmes n'auront pas à héler un taxi ou à voyager avec d'autres hommes(Photo : Michael/Flickr) Une nouvelle application de covoiturage conçue exclusivement pour les femmes qui devait être lancée à Boston hier, sera désormais lancée à l'échelle nationale cet automne après avoir rencontré une demande écrasante de la part des utilisateurs.
Alors que l'entreprise est dirigée par des femmes, pour les femmes, l'ancien pilote Uber Michael Pelletz est le cerveau derrière l'entreprise. Après avoir conduit un passager en état d'ébriété il y a à peine neuf semaines, M. Pelletz a compris pourquoi sa femme était nerveuse à l'idée de devenir également chauffeur Uber. De là, l'idée est née.
Ce que nous allons faire, c'est y aller un peu lentement, car en tant qu'ancien pilote Uber, je savais que son application planterait tout le temps. C'est beaucoup trop important pour la sûreté et la sécurité, a déclaré M. Pelletz à l'Braganca. Nous allons nous assurer que notre technologie peut répondre à la demande.
L'application, anciennement nommée Chariot for Women, a reçu près de 30 000 soumissions dans un concours pour un nom. Aujourd'hui, la société a annoncé qu'elle s'appellerait désormais SafeHer .
Selon le site Web de SafeHer, un service de voiture réservé aux femmes est le marché inexploité qu'Uber et Lyft ont négligé. Cependant, une application similaire connue sous le nom Elle monte (anciennement SheTaxis) a tenté de décoller en 2014. L'application, qui n'est actuellement pas disponible, devrait être relancée cet été. 
Le nouveau logo et le nouveau nom de l'entreprise lancés aujourd'hui(Photo : SafeHer)
Comme SafeHer, SheRides a été commercialisé comme exclusivement pour et conduit par des femmes, mais cet été, ce ne sera plus le cas : les hommes pourront à la fois conduire et rouler dans leur service de covoiturage. Le changement intervient après que les propriétaires de SheRides ont fait face à des frais juridiques élevés après que des militants et des conducteurs masculins aient menacé de poursuivre, selon Arkansas en ligne.
SafeHer fait déjà face à des critiques similaires selon lesquelles il pourrait être illégal. Selon le Boston Globe , les avocats des droits civiques affirment que le nouveau service entrerait probablement en conflit avec les lois anti-discrimination du Massachusetts.
Cependant, M. Pelletz a déclaré à l'Braganca que son équipe juridique n'avait encore rencontré aucun défi. Espérons que nous ne le ferons pas, mais si nous le faisons, nous aimerions aller devant la Cour suprême et essayer de changer certaines lois. , parce qu'il y a un tel besoin pour cela. 
Un mot sûr est envoyé entre les utilisateurs et les conducteurs via l'application pour s'assurer que les passagers montent dans la bonne voiture(Photo: Chariot pour les femmes)
L'un des SafeHer features est un mot sûr qui est envoyé entre les conducteurs et les utilisateurs et sur l'application. En tant qu'ancien chauffeur Uber, je voyais cela tout le temps, où les femmes sautaient simplement dedans, et ce ne sont même pas leurs voitures, a expliqué M. Pelletz.
En termes de coût, M. Pelletz a déclaré que leurs prix seront inférieurs de quelques centimes à ceux d'Uber et de Lyft. Deux pour cent de chaque tarif seront également reversés à un organisme de bienfaisance du choix du passager. Et pour les conducteurs SafeHer, chaque jour d'imposition, le premier pour cent des conducteurs du pays recevra le leur. Tesla .
Cela résonne et la vraie raison pour laquelle cela résonne, c'est parce qu'il y a malheureusement un tel besoin pour ce que nous faisons, a déclaré M. Pelletz. Il s'agit simplement de protéger les femmes et de les autonomiser.
On ne sait pas si SafeHer pourra rester sur les routes cet automne ou faire face aux mêmes répercussions juridiques que SheHails.
