L'inflation record et les craintes croissantes d'une récession ne semblent pas étouffer la demande de voyages en avion, selon United Airlines et ses concurrents, qui publient des résultats cette semaine.
Hier (19 octobre) United déclaré 12,8 milliards de dollars de revenus pour le mois se terminant en septembre, en hausse de 66 % par rapport à la même période l'an dernier. Aujourd'hui, American Airlines a annoncé un chiffre d'affaires de 13,5 milliards de dollars pour le dernier trimestre, en hausse de 50 % d'une année sur l'autre. Les deux compagnies aériennes ont déclaré que leurs revenus étaient soutenus par une forte demande, qui a dépassé les attentes des analystes.
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Scott Kirby, PDG de United, a déclaré que la flexibilité que permet le travail hybride, en particulier, contribue à stimuler la demande de voyages. 'Avec le travail hybride, chaque week-end pourrait être un week-end de vacances', a déclaré Kirby. Il a ajouté que ce mois de septembre, qui est généralement une période creuse, était le troisième mois le plus fort de l'histoire de United. Bien que le volume des voyages d'affaires ait représenté 80% des niveaux de 2019 au dernier trimestre, Kirby a déclaré que les taux de trafic d'affaires d'avant la pandémie 'pourraient désormais être une mesure obsolète, étant donné les changements dans la façon dont les clients voyagent désormais dans un environnement de travail à distance'. Il a noté que 'les voyages d'affaires et de loisirs sont souvent combinés'.
UN Rapport Deloitte 2022 ont noté les voyageurs qui avaient l'intention de faire du travail pendant leur absence - les soi-disant «loueurs d'ordinateurs portables» - ont prévu deux fois plus de voyages pendant la dernière saison des vacances que ceux qui ne l'ont pas fait. Plus de la moitié de ces voyageurs actifs ont ajouté trois jours ou plus à leurs voyages d'agrément en raison du travail à distance.
