Tesla Le cours de l'action a fortement chuté aujourd'hui (2 mars) à la suite de l'événement Investor Day du constructeur de voitures électriques à Austin, au Texas, hier soir, où le PDG Elon Musk a élaboré son grand plan pour parvenir à une économie mondiale principalement alimentée par l'énergie durable.
L'événement avait pour thème le 'Master Plan 3' de Musk, la troisième partie d'un plan à long terme vers la durabilité qui implique des voitures électriques et d'autres produits énergétiques propres. La présentation de trois heures comprenait un récapitulatif des réalisations de fabrication de Tesla et de nombreuses visions d’ensemble de Musk, mais manquait de détails sur les progrès de Tesla sur de nouveaux produits tels que Cybertruck —un sujet dont les investisseurs voulaient le plus entendre parler. Les actions de Tesla ont chuté de près de 8 % tard hier (1er mars) après l'événement et sont en baisse de plus de 5 % aujourd'hui.
Après avoir perdu 70 % de sa valeur en 2022, l'action Tesla a rebondi de 76 % cette année. Un manque de détails dans la présentation de la journée des investisseurs ne change rien au fait que l'activité de Tesla est solide, disent les analystes optimistes.
'La réalité est que [Wall] Street s'éloignera toujours et s'est toujours éloignée des Journées des investisseurs Tesla' en voulant plus '', Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities, tweeté aujourd'hui. 'Pour les investisseurs, il est parfaitement clair à quel point Tesla est en avance sur le reste de l'industrie automobile en ce qui concerne la production/la mise à l'échelle des véhicules électriques.'
Principaux points à retenir de la Journée des investisseurs Tesla 2023
L’annonce la plus importante de l’événement d’hier est le projet de Tesla de construire une nouvelle Gigafactory dans le nord du Mexique pour produire ses véhicules électriques de nouvelle génération moins chers – un objectif clé du plan directeur de Musk.
Ce sera la cinquième usine de fabrication de voitures de Tesla dans le monde. La société possède deux usines aux États-Unis, une en Chine et une en Allemagne.
Musk a également présenté pour la première fois son équipe de direction au public. Lors des événements passés de Tesla, les présentations ont été principalement faites par Musk lui-même et parfois par le directeur financier de Tesla, Zach Kirkhorn, et Andrew Baglino, responsable du groupe motopropulseur et de l'ingénierie énergétique. Parmi les nouveaux visages qui sont montés sur scène hier, citons le responsable du pilote automatique Ashok Elluswamy, le vice-président du groupe motopropulseur Colin Campbell, la directrice de la charge des véhicules électriques Rebecca Tinucci, le responsable de la conception Franz von Holzhausen, le vice-président de l'ingénierie automobile Lars Moravy et Tom Zhu , le chef de la production mondiale nouvellement promu de Tesla.
Tom Zhu , qui a supervisé la montée en puissance de la production dans les usines Tesla de Shanghai et d'Austin, a déclaré que Tesla serait en mesure de fabriquer 20 millions de voitures par an d'ici 2030, soit plus de 10 fois la production de l'an dernier. Les futures voitures Tesla seront également moins chères, a déclaré Zhu, tendant progressivement vers l'objectif de Musk d'offrir une voiture électrique à 25 000 $ sur le marché.
Dans d'autres annonces, Musk a déclaré que Tesla prévoyait de lancer un service d'abonnement de recharge de véhicules électriques et une entreprise de raffinage du lithium pour rendre la production de batteries plus intégrée verticalement.
Vers la fin de l'événement, le prototype de robot de Tesla, Optimus, fait une brève apparition. Musk a déclaré que l'activité robotique de Tesla pourrait être plus importante que son activité automobile un jour où les robots seront capables de remplacer le travail humain.
Les plans directeurs d'Elon Musk depuis 2006
En 2006, alors que Tesla n'avait que trois ans, Musk a publié un article de blog intitulé 'The Secret Tesla Motors Master Plan' qui définissait quatre objectifs à long terme pour l'entreprise :
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- Construisez une voiture de sport;
- Utilisez cet argent pour construire une voiture abordable;
- Utiliser ce de l'argent pour construire une voiture encore plus abordable ;
- Tout en faisant ci-dessus, fournissez également des options de production d'énergie électrique à zéro émission.
Jusqu'à présent, Tesla a atteint les deux premiers objectifs : son premier produit était une voiture de sport électrique appelée Roadster et il vend maintenant deux voitures grand public, le modèle 3 et le modèle Y.
En 2016, Musk a publié « Master Plan, Part Deux », énonçant quatre objectifs actualisés :
- Créez des toits solaires avec un stockage de batterie parfaitement intégré ;
- Élargir la gamme de produits de véhicules électriques pour s'adresser à tous les principaux segments ;
- Développer une capacité de conduite autonome 10 fois plus sûre que la conduite manuelle grâce à un apprentissage massif de la flotte ;
- Permettez à votre voiture de gagner de l'argent pour vous lorsque vous ne l'utilisez pas.
Tesla n'a encore atteint aucun de ces objectifs.
La journée des investisseurs est la dernière d'une série d'événements annuels organisés pour informer les actionnaires de Tesla de l'avancement du plan directeur de Musk. En 2022 et 2021, les événements s'appelaient A.I. Jour I et A.I. Jour II. En 2020, c'était Jour de la batterie . Et en 2019, cela s'appelait la Journée de l'autonomie de Tesla.
