VinFast , un constructeur automobile électrique vietnamien appartenant à b y la personne la plus riche du pays, Pham Nhat Vuong a dévoilé mardi 9 janvier un petit véhicule électrique ultra-abordable au CES 2024 à Las Vegas. Et la société se prépare à prendre des réservations aux États-Unis cette année.
La révélation, une berline à deux portes nommée VF3, ne mesure que 125,6 pouces de long, 66,1 pouces de large et 63,8 pouces de haut, ce qui la rend plus courte et plus étroite que la Chevrolet Bolt EV , l'un des véhicules électriques les plus compacts et les plus abordables aux États-Unis. Et le VF3 serait encore moins cher, semble-t-il. prix inférieur à 20 000 $ . C'est moins de la moitié du prix moyen d'un véhicule électrique neuf aux États-Unis (la Chevrolet Bolt commence à 26 500 $.)
VinFast a révélé quelques spécifications du VF3 mais a déclaré qu'il visait une autonomie de 125 milles. Les autres fonctionnalités incluent un écran de 10 pouces pour le système d’infodivertissement, la connectivité Android Auto et Apple CarPlay. Le petit véhicule dispose de deux sièges arrière qui peuvent se replier à plat pour créer autant d'espace de chargement qu'une berline compacte à quatre portes.
VinFast est devenu public au Nasdaq en août 2023 et a immédiatement fait sensation. Le cours de l'action a grimpé de près de 300 % dès le premier jour de cotation, ce qui fait que la société peu connue vaut plus que Ford et General Motors réunis à un moment donné. L'action VinFast a chuté de plus de 80 % depuis lors, à mesure que le battage médiatique initial des investisseurs s'est atténué, mais la société revendique toujours une capitalisation boursière de 15 milliards de dollars, dans la même fourchette que Rivian et Nissan.
Scie pour véhicules électriques forte baisse des prix en 2023 mais restent plus chers que leurs homologues au gaz. Le prix de vente moyen d’un véhicule électrique neuf l’année dernière était 50 683 $ , selon les données du Kelley Blue Book. Cela fait véhicules électriques à bas prix comme le VF3 particulièrement attractif pour les acheteurs potentiels, du moins dans un premier temps. Le problème est que de nombreuses entreprises proposant de telles voitures ont une expérience limitée dans la construction automobile et que peu d’entre elles ont atteint le stade de la livraison.
VinFast pourrait avoir un avantage unique puisqu’il est déjà l’un des plus grands constructeurs automobiles au Vietnam, produisant des SUV, des scooters et des bus électriques. La société vend actuellement un SUV électrique appelé VF8 aux États-Unis, et un modèle plus grand appelé VF9 devrait arriver cette année. En juillet dernier, VinFast a inauguré la construction d'une nouvelle usine en Caroline du Nord, qui devrait avoir la capacité de produire 150 000 véhicules par an.
Lors du CES de cette semaine, VinFast a également dévoilé un concept de camionnette électrique nommé Wild. S’il finit par entrer en production et arriver aux États-Unis, le Wild pourrait être un rival du Cybertruck de Tesla, du R1T de Rivian et du F-150 Lightning de Ford.
VinFast a été fondée en 2017 en tant que filiale de Vingroup, un important conglomérat vietnamien présidé par Vuong. Vuong, 55 ans, est estimé à 4,6 milliards de dollars, selon Forbes. Il contrôle 99 % de VinFast via des actions détenues par Vingroup et d’autres entités commerciales, selon le dossier d’enregistrement des titres de la société auprès de la SEC en juin 2023.
