Elon Musk pose pour un portrait le 21 novembre 2008 à Los Angeles, en Californie.Dan Tuffs/Getty Images Aujourd'hui, Tesla est le constructeur automobile le plus précieux au monde et ses voitures sont les véhicules électriques les plus vendus dans de nombreux pays. Mais il y a quelques années à peine, l'entreprise était au bord de la faillite. En fait, Tesla a lutté pendant la majeure partie de sa vie, en particulier pendant les premières années. De temps en temps, le fondateur de Tesla Elon Musk aime réfléchir à ces moments difficiles pour se rappeler tout le chemin qu'il a parcouru.
Dans une conversation sur Twitter cette semaine avec le journaliste économique et sa biographe Ashlee Vance, Musk est revenu sur les moments les plus sombres de Tesla au milieu de la crise financière de 2008.
Tesla et SpaceX étaient sur le point de couler, a rappelé Vance dans un tweet lundi soir. Avance rapide vers la peste mondiale 2020/2021, et Tesla est le constructeur automobile le plus précieux et SpaceX est la plus grande fusée et compagnie satellite et vole les gens aussi.
Le tour de financement de Tesla s'est clôturé à 18 heures le 24 décembre 2008, [la] dernière heure du [le] dernier jour possible ou la masse salariale aurait rebondi deux jours plus tard, a tweeté Musk dans une réponse. J'ai donné à Tesla le dernier de mon argent restant de PayPal. Je ne possédais même pas de maison ou quoi que ce soit de vendable.
Le tour de financement Tesla s'est clôturé à 18h le 24 décembre 2008 - dernière heure du dernier jour possible ou la masse salariale aurait rebondi 2 jours plus tard. J'ai donné à Tesla le dernier de mon argent restant de PayPal. Je ne possédais même pas de maison ou quoi que ce soit de vendable.
– Elon Musk (@elonmusk) 21 juin 2021
Ce tour de table est venu du constructeur automobile allemand Daimler, qui, malgré sa situation financière désastreuse à l'époque, a investi 50 millions de dollars dans Tesla en décembre 2008. Daimler a déchargé cette participation en 2014, ratant les années à venir à la croissance la plus rapide de Tesla.
Au début de Tesla, Musk finançait l'entreprise entièrement avec son propre argent, car il n'était pas sûr que l'idée du véhicule électrique fonctionnerait.
Je pensais que la probabilité de succès était si faible que j'ai fourni tout l'argent, il dit lors d'un événement à Paris en 2015. Tout l'argent vient de moi personnellement. Je ne voulais pas demander de l'argent aux gens, aux autres investisseurs si je pensais que nous allions mourir parce que je pensais que nous l'étions. J'ai investi entièrement l'argent que j'ai reçu de PayPal, tout cela a été investi dans Tesla, Solar City et SpaceX.
Tesla a continué à lutter pendant les années de récession qui ont suivi 2008. Même aussi récemment que début 2013, nous fonctionnions avec peut-être une à deux semaines d'argent, a déclaré Musk lors de l'événement à Paris.
Le véritable revirement de Tesla n'a eu lieu qu'en 2019, lorsque les ventes du modèle 3, son premier VE grand public, ont permis à l'entreprise d'afficher pour la première fois un bénéfice trimestriel. Tesla a connu une ascension fulgurante depuis lors, voyant sa capitalisation boursière augmenter de plus de 700% au cours des 18 derniers mois.
Il faut du temps pour optimiser une nouvelle technologie… Le point critique est que vous ne pouvez pas accéder à des voitures à bas prix à moins de commencer avec des voitures chères, a déclaré Musk dans une interview en 2008, lorsque son entreprise et lui-même étaient embourbés dans les dettes. Un clip vidéo de cette interview est devenu viral sur Twitter plus tôt cette année.
. @Elon Musk discutant des véhicules électriques en 2008, car tesla n'avait presque plus d'argent. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
– Propriétaires de Tesla de la Silicon Valley (@teslaownersSV) 22 février 2021
