Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, est reconnu lors d'une cérémonie de signature d'un accord commercial entre les États-Unis et la Chine dans la salle est de la Maison Blanche à Washington, DC, le 15 janvier 2020.Saul Loeb/AFP via Getty sacha baron cohen rhapsodie bohème
Si vous avez été confronté à de nombreux problèmes financiers liés à la pandémie, vous pouvez au moins être rassuré de savoir que vous n'êtes pas le PDG d'une société qui fabrique des avions. (À moins que vous ne le soyez, auquel cas : aïe, désolé.)
Reuters rapporte que le PDG de Boeing, Dave Calhoun, est confronté à un problème de 15 milliards de dollars alors que l'industrie du transport aérien continue d'être malmenée dans le sillage de Covid-19. En plus de la chute des voyages en raison des commandes de séjour à domicile, le scandale de la sécurité de Boeing lié aux accidents de son avion de ligne 737 MAX a mis l'activité jet de l'entreprise dans une position particulièrement précaire ; sa part du marché des avions de ligne monocouloirs est passée de 50 % à 35 % au cours de la dernière décennie, selon Reuters.
Le plus grand concurrent de Boeing, Airbus, s'en sort considérablement mieux : son monocouloir A321neo a engrangé des milliards de dollars de commandes dans un segment de marché en plein essor, rapporte Reuters. rester positif.
Je suis convaincu que sur une plus longue période de temps, nous reviendrons là où nous devons aller, et je suis confiant dans la gamme de produits, a alors déclaré Calhoun.
Pourtant, il n'y a pas une tonne d'options pour Boeing, et il ne peut plus se permettre d'erreurs. En réalité, les options de l'entreprise se résument à deux : fabriquer un avion monocouloir de 5 000 milles avec plus d'efficacité énergétique à mettre sur le marché d'ici 2029, ou attendre la prochaine grande innovation dans la technologie des moteurs, qui ne devrait pas arriver avant au moins en 2030. C'est un équilibre délicat : un mouvement précipité pourrait simplement creuser l'entreprise dans un trou plus profond, mais il ne peut pas avancer trop lentement pour le bien de ses investisseurs.
Il n'y a pas de meilleur moyen de réparer leur image que d'investir dans l'avenir maintenant, purement et simplement, a déclaré à Reuters Richard Aboulafia, analyste de Teal Group.
Solution : abandonnez les jets et concentrez-vous sur vacances spatiales . De rien, Dave Calhoun.
